Zündkerze

Zündkerzen zünden das Kraftstoff-Luft-Gemisch im Brennraum des Motors, indem sie zwischen ihren Elektroden Hochspannungslichtbögen erzeugen. Sie erzeugen die Entladung durch ihre Elektroden, indem sie Hochspannungslichtbögen erzeugen. Die Temperatur des Funkens kann Tausende von Kelvin erreichen, was die sofortige Verbrennung des Kraftstoff-Luft-Gemisches gewährleistet.

Typen

Abhängig vom Material der zentralen Elektrode:

• • • • • Kupferelektrode:
          • • Typische Laufleistung 15.000 – 20.000 km
        • Nickelelektrode
          • • Typische Laufleistung 30.000 km
        • Silberne Elektrode
          • • Es hat eine ausgezeichnete Wärmeleitfähigkeit.
            • Typische Laufleistung 30.000 km
        • Iridium-Elektrode
          • • Reduziert Kraftstoffverbrauch und Emissionen
            • Typische Laufleistung 60.000 – 120.000 km
        • Platinelektrode
          • • Korrosions- und verschleißbeständig.
            • Derartige Zündkerzen sorgen für eine optimale Verbrennung des Kraftstoff-Luft-Gemisches.
            • Typische Laufleistung bis 100.000 km

Abhängig vom Heizwert:

• • • • • Warm (niedriger Temperaturwert)
          • • Wird mit langer Isolierung montiert.
            • Kann schnell die Selbstreinigungstemperatur erreichen, aber auch die, die zur Zündung führt.
            • Verwenden Sie diese, wenn der Motor einer mäßigen Belastung ausgesetzt ist.
        • Kalt (hoher Heizwert)
          • • Hat eine kurze Isolierung.
            • Ist gegen Überhitzung sehr widerstandsfähig.
            • Es dauert länger bis der Selbstreinigungsprozess erreicht wird.
            • Empfohlener Einsatz bei Motoren mit hoher Belastung.

Darüber hinaus können die Produkte mit unterschiedlichen Elektrodenausprägungen und -nummern hergestellt werden.

• • • • • Zum Beispiel weist die Mittelelektrode eine V-förmige Kerbe auf, die Seitenelektrode weisen eine U-förmige Spalt auf.
        • Durch die Verwendung von 2 oder 3 Seitenelektroden kann der Bereich direkt über der Mittelelektrode freit gelassen und sicherer gezündet werden.
        • Dies erhöht die Lebensdauer der Teile und optimiert deren Betrieb.

Anzeichen eines Ausfalls

• • • Meistens kann selbst eine defekte Zündkerze zu Fehlzündungen führen. (Meistens beim Kaltstart.)
    • Erhöhter Kraftstoffverbrauch und geringere Motorleistung.
    • Der Motor lässt sich bei kaltem Wetter schwerer starten. Wir haben einen ungleichmäßigen Motorlauf.
    • Am Armaturenbrett wird möglicherweise die Warnleuchte für die Motorkontrolle angezeigt. 

Fehlerursachen (Auftreten von Ablagerungen)

• • • Eine geringere Qualität des Benzins kann zu Ablagerungen an den Zündkerzen führen.
    • Wenn die Zylinderkopfdichtung verschlissen ist, kann Kältefrostschutzmittel in den Brennraum gelangen, was auch Ablagerungen verursachen kann.
    • Ein Ausfall des Kühlsystems führt zu einer Überhitzung der Kerzen.
    • Beim Eintritt von Motoröl in den Brennraum bilden sich Rußablagerungen.
    • Dies kann auf verschlissenen Kolbenring und Ventilführung, dehydrierte und geschrumpfte Ventil Schaft-dichtungen oder einen defekten Turbolader zurückzuführen sein.
    • Das Ignorieren der Tauschintervalle.