Zündspule

Arten des Zündungstrafos

• • • Verteiler und Kasten
      • • Bei einer bestimmten Umdrehung der Kurbelwelle entsteht ein Funke. Mit Hilfe des Zündverteilers wird dieser an die Zündkerze im entsprechenden Zylinder übertragen.
    • Doppelfunken (ohne Verteiler)
      
      • • Erzeugt gleichzeitig zwei Funken bei einem Zylinderpaar. Das Luft-Kraftstoff-Gemisch kann sich jedoch nur in einem Zylinder entzünden, so dass der andere Funke „verschwendet“ wird.
    • Bleistift
      
      • • Eine glatte Verbrennung wird durch stabile und starke Funkenbildung gewährleistet. Bei Bedarf bietet es die Möglichkeit, einige Zylinder anzuhalten. In den Spulenpaketen befinden sich verschiedene Kombinationen von Spulen, die den geringsten Spannungsverlust der Zündspule garantieren.
    • Doppelzündspulen
      • • Zwei Zündspulen befinden sich in einem Kasten
        • Diese sind direkt an die entsprechende Zündkerze angeschlossen
        • Sie ermöglichen es, die Zündverzögerung zu reduzieren und den Zündzeitpunkt genauer einzustellen

Anzeichen für einen Ausfall des Zündungstrafos

• • • In den meisten Fällen kann durch eine Sichtprüfung festgestellt werden, ob das Teil defekt ist
    • An seiner Oberfläche sind Risse, schwarze Flecken und Längsstreifen sichtbar
      
      • • In diesem Fall gibt es keine Funkenbildung in einem der Zylinder, da ein Teil des Stroms zum Gehäuse fließt.
    • Zündversagen tritt bei Regenwetter auf
    • Die Fahrzeugdynamik verschlechtert sich
    • Der Motor startet nicht

Ursachen für den Ausfall des Zündungstrafos

• • • Überhitzung
      
      • • Ausfall des Kühlsystems
        • Falsch eingestellter Zündzeitpunkt
        • Im Extremfall kann es das Gehäuse schmelzen und einen Kurzschluss verursachen