Zündspule
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Alles, was Sie über den Zündungstrafo wissen müssen
Der Zündungstrafo dient zur Umwandlung von Niederspannungsstrom in Hochspannungsstrom. Der Hochspannungsstrom wird auf die Zündkerze übertragen, die zwischen ihren Elektroden einen Funken erzeugt und das Luft-Kraftstoff-Gemisch entzündet.
Arten des Zündungstrafos
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- Verteiler und Kasten
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- Bei einer bestimmten Umdrehung der Kurbelwelle entsteht ein Funke. Mit Hilfe des Zündverteilers wird dieser an die Zündkerze im entsprechenden Zylinder übertragen.
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- Doppelfunken (ohne Verteiler)
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- Erzeugt gleichzeitig zwei Funken bei einem Zylinderpaar. Das Luft-Kraftstoff-Gemisch kann sich jedoch nur in einem Zylinder entzünden, so dass der andere Funke „verschwendet“ wird.
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- Bleistift
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- Eine glatte Verbrennung wird durch stabile und starke Funkenbildung gewährleistet. Bei Bedarf bietet es die Möglichkeit, einige Zylinder anzuhalten. In den Spulenpaketen befinden sich verschiedene Kombinationen von Spulen, die den geringsten Spannungsverlust der Zündspule garantieren.
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- Doppelzündspulen
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- Zwei Zündspulen befinden sich in einem Kasten
- Diese sind direkt an die entsprechende Zündkerze angeschlossen
- Sie ermöglichen es, die Zündverzögerung zu reduzieren und den Zündzeitpunkt genauer einzustellen
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- Verteiler und Kasten
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Anzeichen für einen Ausfall des Zündungstrafos
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- In den meisten Fällen kann durch eine Sichtprüfung festgestellt werden, ob das Teil defekt ist
- An seiner Oberfläche sind Risse, schwarze Flecken und Längsstreifen sichtbar
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- In diesem Fall gibt es keine Funkenbildung in einem der Zylinder, da ein Teil des Stroms zum Gehäuse fließt.
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- Zündversagen tritt bei Regenwetter auf
- Die Fahrzeugdynamik verschlechtert sich
- Der Motor startet nicht
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Ursachen für den Ausfall des Zündungstrafos
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- Überhitzung
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- Ausfall des Kühlsystems
- Falsch eingestellter Zündzeitpunkt
- Im Extremfall kann es das Gehäuse schmelzen und einen Kurzschluss verursachen
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- Überhitzung
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FAQ
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Schau dich um im Hilfecenter.
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Wie erkennt man einen defekten Zündungstrafo?
- Besonders bei kaltem Wetter ist die Motorleistung ungleichmäßig
- Der Transformator stößt einen brennenden Geruch aus
- Die Warnleuchte „Motor prüfen“ auf dem Armaturenbrett leuchtet auf.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Schwierigkeiten beim Starten des Motors
- Die Leerlaufdrehzahl ist ungleichmäßig
- Schwarzer Rauch und Benzingeruch kommen aus dem Auspuffrohr
Alle diese Zeichen können auch auf den Ausfall anderer Teile hinweisen. Wenn Sie diese Anzeichen bemerken, überprüfen Sie das gesamte Zündsystem.
Wie kann man den Zustand des Zündungstrafos überprüfen?
- Dürfen nicht drauf sein:
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- Risse
- Dellen
- Schwarze Flecken
- Sonstige Fehler
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- Überprüfen Sie, ob die Leitungen richtig angeschlossen sind.
- Messen Sie den Widerstand der Spule mit einem Multimeter
- Eine vollständige Inspektion erfordert ein Oszilloskop, daher ist es am besten, die Ursache der Fehler in einer Werkstatt herauszufinden